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LE TOUT NOUVEAU VUS MULTISEGMENT TERRAIN EST À LA TÊTE DE LA GAMME DE VÉHICULES 2010 PLUS ÉCONOMIQUES DE GMC

Le tout nouveau VUS multisegment Terrain de GMC procure la plus faible consommation de sa catégorie avec 6,1 L/100 km sur route, ainsi que la capacité, l'excellence en matière de conception et le raffinement qui définissent GMC depuis plus d'un siècle. Il fait partie d'une gamme variée de véhicules comprenant les hybrides à la fine pointe de la technologie, les utilitaires éconergétiques et les camions élaborés pour s'attaquer à n'importe quelle tâche sur un chantier.

Un nouveau moteur quatre cylindres de 2,4 L à injection directe procure au Terrain la plus faible consommation de sa catégorie. Cette consommation réduite est rendue possible grâce au mode écologique, activé à la pression d'un bouton de la console. Lorsqu'il est activé, il diminue la vitesse de blocage du convertisseur de couple, ce qui permet d'économiser le carburant.

Un moteur V6 de 3,0 L à DACT et injection directe est également livrable. Les deux moteurs sont couplés à des boîtes automatiques à six vitesses qui améliorent le rendement et qui procurent une expérience de conduite raffinée et assurée. Le Terrain 2010 est offert en versions SLE et SLT, et comporte un grand nombre d'équipements offerts de série et en option :

  • Caméra arrière de série
  • Hayon à commande électrique programmable
  • Téléphonie mains libres Bluetooth
  • Banquette arrière coulissante MultiFlex qui accroît le confort des passagers ou qui procure un espace utilitaire optimal
  • Démarreur à distance
  • Prise USB; lecteur MP3
  • Système de navigation à écran tactile de 178 mm (7 po) et un disque dur de 40 gigaoctets
  • Système de divertissement sur DVD à l'arrière avec deux écrans indépendants
  • Système OnStar et radio par satellite XM, de série

Du point de vue de la sécurité, le Terrain comporte des disques aux quatre roues avec le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak, la traction asservie, de même que six sacs gonflables de série : deux sacs gonflables frontaux, des rideaux gonflables latéraux au pavillon et des sacs latéraux intégrés aux sièges pour le bassin et le thorax. Le système OnStar avec un abonnement d'un an au plan Sain et sauf est offert de série.

Voici un aperçu des autres véhicules qui composent la gamme GMC 2010.

Acadia

Le populaire Acadia de GMC à huit places continue de faire des adeptes parmi les clients qui recherchent l'espace généreux et la capacité d'un VUS avec le roulement doux et la tenue de route plus nerveuse d'un multisegment. Animé par un V6 de 3,6 L à injection directe, il est offert en versions SLE et SLT. La transmission intégrale et les groupes d'équipements SLT-1 et SLT-2 sont disponibles. Parmi les nombreux dispositifs de sécurité, notons les six sacs gonflables de série et le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak avec dispositif antiroulis.

Pour l'année modèle 2010, l'Acadia peut être doté, en option, des roues de 20 po chromées, d'une interface USB pour les radios haut de gamme, du système OnStar, de même que de nouvelles couleurs extérieures et intérieures.

Canyon

Parmi les changements apportés au robuste mais raffiné pick-up Canyon 2010, notons les rideaux gonflables latéraux au pavillon, de série dans tous les modèles, trois nouvelles couleurs extérieures et l'ajout du groupe suspension sport ZQ8 à une plus grande variété de modèles et de groupes d'équipements.

Sierra 1500

Chef de file de l'industrie en matière de consommation de carburant, de capacité et de performance, le Sierra de GMC se décline en une vaste gamme de modèles allant du camion de travail au Sierra Denali alliant luxe et performance.

Pour l'année modèle 2010, le Sierra 1500 à moteurs V8 de 4,8 L, de 5,3 L et de 6.2 L sont compatibles à l'E85, tandis que les 4,8 L et 5,3 L profitent maintenant de la distribution à calage variable. Une boîte automatique à six vitesses équipe les modèles à cabine classique et allongée dotés du V8 de 5,3 L (elle n'était disponible qu'avec les modèles à cabine multiplace); tous les modèles à moteur de 5,3 L comportent un rapport de pont de 3,08 qui permet de réduire la consommation de carburant.

Parmi les autres changements pour 2010, notons que les rideaux gonflables latéraux et les sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges sont offerts de série dans tous les modèles, un port USB est compris avec toutes les radios sauf celle de base, le système de caméra arrière est disponible sur un nombre accru de modèles et deux nouvelles couleurs extérieures sont proposées.

Sierra hybride

Le Sierra hybride 2010 de GMC est un puissant camion pleine grandeur dont la consommation en ville est réduite de 32 % et la consommation globale de 23 % par rapport à un modèle traditionnel, tout en ayant la capacité digne d'un vrai camion ainsi qu'une capacité de remorquage de 2 767 kg (6 100 lb). Il est disponible avec la cabine multiplace en versions 2RM et 4RM.

La compatibilité avec le carburant mixte est une nouveauté pour le Sierra hybride 2010 à V8 de 6,0 L.

Sierra 2500HD et 3500HD

Les camions Sierra poids lourd, extrêmement puissants, sont disponibles en versions 2500HD (trois quarts de tonne) et 3500HD (une tonne). Ils sont conçus pour transporter de tout : des travailleurs de la construction et leur équipement à des remorques de voiture de course et de cheval, par exemple.

Les camions poids lourd Sierra sont livrables en versions camion de travail, SLE et SLT. La gamme de configurations - trois styles de cabine, trois styles de caisse et cinq empattements - offrent un immense choix. Certains constructeurs de camions lourds pleine grandeur n'offrent pas les versions trois quarts de tonne ou une tonne. Dans cette catégorie de véhicules, les pick-up Sierra HD offrent de nombreuses capacités qui s'inscrivent comme étant les meilleures de la catégorie, comme le poids nominal brut combiné de 8 392 kg (18 500 lb) avec V8 à essence et la capacité de remorquage conventionnelle de 5 897 kg (13 000 lb) avec un attelage de remorque de grande capacité. La capacité de remorquage maximale est de 7 484 kg (16 500 lb) avec une sellette d'attelage.

Les changements pour l'année modèle 2010 sont mineurs et comprennent deux nouvelles couleurs extérieures et l'ajout du port USB à toutes les radios, sauf celle de base.

Yukon et Yukon XL, Yukon Denali et Yukon Denali XL

La famille de VUS pleine grandeur Yukon et Yukon XL continue d'offrir la performance, la capacité et la plus faible consommation de sa catégorie. Le Yukon Denali se distingue par son esthétique extérieure, comme la calandre chromée à motifs alvéolés distinctive. Les phares et les feux arrière exclusifs au Denali rehaussent l'allure étincelante de ce Yukon spécial.

Parmi les changements apportés aux modèles 2010, notons la distribution à calage variable qui accroît le rendement énergétique des modèles équipés du moteur de 5,3 L, de même que la gestion active du carburant et le rapport de pont qui passe à 3,08 sur les modèles Denali. De plus, la compatibilité avec le carburant mixte est une nouveauté pour le moteur de 5,3 L.

Le Yukon XFE, lancé au cours de l'année modèle 2009, revient en 2010. Parmi les nouveautés, notons deux nouvelles couleurs extérieures, un port USB sur les radios et une boîte de transfert à une vitesse offerte de série avec la version 4RM. (Une boîte de transfert à deux vitesses est livrable en option.)

Yukon hybride

Le Yukon hybride de GMC a marqué l'histoire en offrant le premier système de propulsion hybride à deux modes au monde, lequel offre une réduction de la consommation de 34 % en version 2RM par rapport à un modèle traditionnel. La gamme 2010 comprend maintenant le remarquable Yukon Denali hybride, qui porte ce véhicule fonctionnel et efficace à un niveau de luxe exceptionnel.

Le Yukon Denali hybride est muni de roues de 559 mm (22 po) chromées à huit rayons, sans rebord, qui ne manqueront pas d'attirer des regards admiratifs. L'habitacle est rempli de commodités de luxe telles que des sièges chauffants et rafraîchissants garnis de cuir perforé et à réglage électrique dans 12 sens à l'avant ainsi qu'une banquette garnie de cuir à la deuxième rangée. L'acheteur peut opter pour un habitacle de couleur ébène ou cachemire. Les trois seules options proposées avec ce véhicule hyper-équipé sont le toit ouvrant, le système de divertissement DVD arrière et les rétroviseurs à détection d'obstacles.

En plus d'être exceptionnellement économiques, le Yukon hybride et le Yukon Denali hybride offrent la capacité de remorquage d'un vrai grand camion : 2 636 kg (5 800 lb) (2RM) en plus d'un habitacle à huit places de série.

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