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Chevrolet Camaro 2010 - prix




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Chevrolet Equinox 2010 - prix



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LA TOUTE NOUVELLE CAMARO 2010 EST L'INCARNATION DE LA VOITURE ÉCONERGÉTIQUE À FIÈRE ALLURE DE CHEVROLET

Après un intervalle de sept ans, la nouvelle Camaro de Chevrolet est de retour et elle est plus en forme que jamais. Son moteur V6 de 3,6 L de pointe à injection directe marie rendement énergétique et performances en développant 304 ch (227 kW) et en ne consommant que 6,8 L/100 km sur route.

Cette combinaison d'efficacité et de performances s'allie à une conception audacieuse inspirée du passé et à un raffinement accru qui donne un résultat à l'image de l'engagement de Chevrolet consistant à offrir des voitures éconergétiques à fière allure à tous leurs clients.

Pour les conducteurs qui ont la piqûre des puissants moteurs V8 à bloc compact, la Camaro SS axée sur la performance offre deux moteurs V8 de 6,2 L, dont un doté de la gestion active du carburant qui aide à réduire la consommation en désactivant quatre cylindres dans certaines conditions de conduite à faible charge. La consommation sur route de ce modèle est de 7,9 L/100 km. Tous les modèles de la Camaro sont équipés d'une boîte éconergétique à six vitesses.

Le groupe habillage RS est proposé avec les versions LT et SS. Il comprend des phares à décharge à haute intensité avec effet halo, un aileron arrière avec la LT, des feux arrière distincts et des roues de 20 po au fini gris nocturne. À l'instar de sa carrosserie, l'habitacle à quatre places de la Camaro réunit style contemporain et conception classique, une parfaite harmonie recelant des détails qui créent une ambiance épurée et raffinée. Par exemple, le groupe éclairage d'ambiance en option comprend des conduits de lumière à DEL qui baignent l'habitacle d'une lumière invitante.

Ce qui suit est un aperçu des autres véhicules 2010 de la gamme Chevrolet.

Aveo

Des améliorations apportées en 2010 au groupe propulseur de l'éconergétique Aveo de Chevrolet augmentent son efficacité énergétique. Les Aveo à boîte automatique consomment 8,2 L/100 km en ville tandis que des modifications faites à l'engrenage de transmission des modèles à boîte manuelle permettent de réaliser des économies de carburant sur route.

Parmi la gamme de véhicules Aveo, nous retrouvons une berline à l'allure contemporaine et l'Aveo5, une voiture sport cinq portes à hayon. Tous les modèles 2010 bénéficient d'une légère augmentation de puissance du moteur et une nouvelle couleur extérieure est livrable. Qui plus est, 2010 marque le retour des caractéristiques livrables en option telles que le système OnStar, la radio par satellite XM, l'indicateur de vidange d'huile GM et des roues de 15 po de série.

Cobalt

Une gamme éconergétique des versions XFE, LS et LT ainsi que de modèles SS suralimentés marque le retour de la Cobalt 2010 de Chevrolet. La Cobalt XFE ne consomme que 5,4 L/100 km sur route alors que les modèles LS et LT consomment 5,8 L/100 km dans les mêmes conditions; la Cobalt SS hautes performances, quant à elle, affiche une consommation de 6,6 L/100 km sur route. La Cobalt SS est propulsée par un moteur Ecotec turbocompressé de pointe de 2,0 L avec échangeur d'air qui utilise la technologie d'injection directe pour atteindre son équilibre rendement énergétique-performances.

Quelques changements ont été apportés à la gamme Cobalt en 2010, notamment en ce qui concerne les couleurs d'extérieur et d'intérieur. Ce qui n'a pas changé, cependant, c'est l'ensemble de choix, de caractéristiques de commodité et de sécurité proposés avec le souci de satisfaire la clientèle et que de nombreux concurrents ne peuvent concurrencer; notamment la connexion sans fil Bluetooth et un port USB intégré à la radio avec compatibilité iPod.

Corvette

Les amateurs de voitures sport disposent véritablement d'un gigantesque éventail de choix parmi la gamme de Corvette 2010, notamment avec l'arrivée du tout nouveau modèle Grand Sport. Des caractéristiques révisées et des nouveautés ont été introduites à tous les niveaux, notamment le retour de la couleur rouge flambeau parmi les choix de couleur extérieure, des logos à deux drapeaux brodés sur les sièges, de nouvelles garnitures intérieures et des sacs gonflables latéraux maintenant de série avec tous les modèles.

Voici un aperçu de tous les modèles de Corvette :

  • Coupé et cabriolet Corvette : Le moteur LS3 de 6,2 L de série est jumelé à une boîte manuelle à six vitesses ou automatique à six vitesses à palettes au volant; la commande de lancement est désormais de série avec les modèles équipés d'une boîte manuelle et des modifications apportées au sélecteur au volant des modèles à boîte automatique à six vitesses permettent de revenir plus facilement au mode automatique. De plus, les modèles cabriolets sont équipés du grand aileron arrière de la Z06.

  • Corvette Grand Sport : En remplacement de l'ancien groupe Z51, le nouveau modèle Grand Sport apporte un degré supérieur de maniabilité grâce à des roues et à des pneus de plus grande taille, des ailes élargies, des éléments de style extérieur distinctif, des amortisseurs améliorés, une barre stabilisatrice, des ressorts et des rapports spécifiques. Le coupé Grand Sport à boîte manuelle est entièrement équipé pour la course sur piste avec son système de lubrification à carter sec, son système de refroidissement de l'huile du différentiel et sa batterie montée à l'arrière.

  • Corvette Z06 : Avec son groupe propulseur et ses caractéristiques de suspension inspirés des voitures de course, la Corvette Z06 fait appel à un nombre exceptionnel de fonctionnalités et de technologies, ce qui en fait l'une des voitures les plus performantes sur le marché. Son cadre en aluminium, de même que ses ailes et ses panneaux de porte en fibre de carbone en font le modèle de Corvette le plus léger. Son moteur LS7 de 7,0 L dispose de 505 chevaux (377 kW). En 2010, le groupe 3LZ de la Z06 comprend des sièges sport et un siège du passager à réglage électrique.

  • Corvette ZR1 : La Corvette ZR1 fait un retour en 2010 munie du nouveau système de gestion de la traction haute performance. Il s'agit d'un système de pointe faisant partie de la nouvelle commande de lancement qui optimise la traction afin d'offrir des performances sur piste supérieures et plus uniformes. La Corvette ZR1 est propulsée par un moteur suralimenté de 6,2 L avec échangeur d'air qui est assemblé à la main au Performance Build Center de GM. Il produit une puissance de 638 ch (476 kW), ce qui en fait la voiture de série la plus puissante jamais offerte par Chevrolet et GM.

Impala

L'impala 2010 conserve sa place en tant que l'une des voitures offrant le meilleur rapport qualité-prix de sa catégorie. Ce rapport est atteint par des caractéristiques telles qu'un moteur V6 de 3,5 L consommant 6,7 L/100 km sur route ainsi qu'un groupe sécurité comportant des sacs gonflables latéraux pour la protection du torse. Parmi ses caractéristiques livrables en option, citons la connexion Bluetooth pour téléphones cellulaires par l'intermédiaire du système OnStar. Trois nouvelles couleurs extérieures conférant un style moderne sont offertes en 2010.

Malibu

Couverte d'innombrables éloges et recommandations depuis qu'elle a été nommée voiture nord-américaine de l'année 2008, la Malibu de Chevrolet continue d'allier efficacité énergétique et allure distinctive. Les modèles équipés d'un moteur de 2,4 L jumelé à une boîte automatique à six vitesses ne consomment que 5,9 L/100 km sur route.

Parmi les changements apportés en 2010, citons trois nouvelles couleurs extérieures et le remplacement du soutien lombaire à réglage manuel côté conducteur par un nouveau modèle de soutien à réglage électrique. De plus, des roues de 17 po chromées sont offertes de série avec les modèles 2LT; le moteur de 2,4 L est compatible avec le carburant E85 et la boîte automatique à six vitesses est désormais offerte de série avec les modèles 1LT.

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Avalanche

Colorado

Equinox

Express
         

HHR

Silverado


Silverado hybride

Silverado HD
         

Suburban

Tahoe

Tahoe hybride

Traverse



LE TOUT NOUVEAU MULTISEGMENT EQUINOX MET L'ACCENT SUR UNE GAMME DE CAMIONS 2010 DE CHEVROLET AU RENDEMENT PLUS EFFICACE

Le tout nouvel Equinox 2010 de Chevrolet présente à la fois un look remarquable et une efficacité exceptionnelle; des attributs que possèdent également les autres camions et véhicules utilitaires de Chevrolet.

Avec son nouveau moteur de 2,4 L à injection directe, l'Equinox affiche une consommation d'à peine 6,1 L/100 km, la meilleure cote de sa catégorie.

Le design extérieur du nouvel Equinox est inspiré de la berline Malibu de Chevrolet et du multisegment Traverse. Comme eux, son allure est rehaussée d'éléments raffinés et de fonctions inattendues. Il est proposé en version LS, LT ou LTZ, avec transmission intégrale en option. Le nouveau moteur de 2,4 L et le V6 de 3,0 L optionnel sont tous deux dotés des technologies éconergétiques d'injection directe et du calage variable des soupapes et sont jumelés à une boîte éconergétique à six vitesses.

L'Equinox est toujours muni de sa banquette arrière MultiFlex pour une polyvalence optimale, laquelle peut être déplacée vers l'avant ou l'arrière sur près de 20,3 cm (8 po) et offre ainsi le plus grand dégagement aux jambes de sa catégorie. Quand la banquette 60/40 est avancée au maximum, l'espace de chargement atteint 889 litres (31,4 pi³).

Ce qui suit est un aperçu des autres camions 2010 de la gamme Chevrolet.

Avalanche

La conception exclusive de l'Avalanche lui permet d'emprunter la personnalité d'un VUS, d'un camion ou des deux, et ce, grâce à l'unique cloison Midgate. Elle s'ouvre pour porter la longueur de la caisse de 1,6 mètre (5 pi 3 po) à 2,5 mètres (8 pi 2 po). Pour atteindre l'espace utilitaire maximal, il faut rabattre le siège arrière; lorsque le siège est en place et que la cloison Midgate est fermée, l'Avalanche peut accueillir jusqu'à six personnes.

Deux nouvelles couleurs extérieures sont offertes en 2010 et la radio de tous les Avalanche sont munies d'un port USB. Des améliorations ont été apportées au groupe LT et la boîte de transfert à une vitesse est maintenant de série avec les modèles 4RM (la boîte de transfert à deux vitesses est livrable en option). Parmi les caractéristiques technologiques de série et optionnelles, citons notamment la connexion sans fil Bluetooth, une caméra arrière, le système de détection d'obstacles sur les côtés et des rideaux gonflables latéraux au pavillon.

Colorado

Les rideaux gonflables latéraux au pavillon sont offerts de série avec tous les modèles 2010 et trois nouvelles couleurs extérieures sont offertes. De retour pour l'année modèle 2010, le système de freinage qui avait été amélioré en 2009 est doté du freinage antiblocage à quatre voies avec contrôle du mouvement de lacet, ce qui permet des arrêts moins brusques et mieux maîtrisés en situation d'urgence et une meilleure adhérence sur les surfaces glissantes. Le groupe suspension sport ZQ8 axé sur la performance est également de retour.

HHR

La HHR de Chevrolet à l'allure distinctive est un savant mélange de formes, de fonctionnalités et de commodités. Propulsée par l'un des moteurs Ecotec économiques parmi la gamme proposée, la HHR affiche une consommation de 6,1 L/100 km sur route tout en présentant les caractéristiques technologiques, de sécurité et de commodité recherchées par les clients. Cette gamme est également proposée pour la HHR SS, qui n'a pas son égal, et comprend le moteur turbocompressé de 2,0 L avec échangeur d'air qui confère à ce modèle exceptionnel la capacité de passer de 0 à 96 km/h en 6,3 secondes et d'afficher une consommation de 6,8 L/100 km sur route.

Les changements apportés à la HHR en 2010 se limitent à l'ajout de trois nouvelles couleurs extérieures; une caméra arrière sera ajoutée plus tard au cours de l'année modèle. 2010 marque également le retour de la HHR à panneaux latéraux sans glaces; un véhicule de travail/livraison muni de l'efficace groupe propulseur de la HHR et de panneaux latéraux sans glaces pouvant être personnalisés en y ajoutant les expressions graphiques ou les logos de l'entreprise.

Silverado 1500

Reconnu à titre de chef de file en matière d'économie de carburant, de fiabilité et de performances, les nombreuses versions du Silverado 1500 de Chevrolet présentent toutes les caractéristiques, allant des camions de travail prêts à l'emploi à la version LTZ à cabine multiplace dotée d'un équipement de luxe.

En 2010, le Silverado 1500 propose une gamme de moteurs V8 de 4,8 L, de 5,3 L et de 6,2 L compatibles avec le carburant E85. De plus, les moteurs de 4,8 L et de 5,3 L sont maintenant dotés de la distribution à calage variable. Une boîte automatique à six vitesses a été ajoutée aux modèles à cabine classique et allongée équipés du moteur V8 de 5,3 L (n'était offerte antérieurement qu'avec les modèles à cabine multiplace); et tous les modèles équipés du moteur 5,3 L sont livrés de série avec un rapport de pont de 3,08 qui réduit la consommation de carburant.

Parmi les autres changements en 2010, citons les rideaux gonflables latéraux et les sacs gonflables latéraux montés aux sièges offerts de série avec tous les modèles; un port USB est intégré à toutes les radios sauf celles de base, la disponibilité de caméra arrière a été accrue et deux nouvelles couleurs extérieures ont été ajoutées.

Silverado hybride

Le Silverado hybride 2010 de Chevrolet est un puissant camion pleine grandeur dont la consommation en ville est réduite d'environ 32 % en ville et de 23 % en moyenne par rapport à un modèle non hybride. De plus, il possède une capacité de remorquage digne d'un vrai camion : 2 767 kg (6 100 lb). Les modèles 2RM et 4RM sont tous deux offerts en version à cabine multiplace.

Alliant le système hybride à deux modes breveté de General Motors et le puissant moteur V8 de 6,0 L, le Silverado hybride développe une puissance très efficace tout en pouvant rouler en mode électrique jusqu'à 48 km/h (30 mi/h), permettant ainsi de réduire sa consommation même quand il est chargé à bloc ou qu'une remorque est attelée. La compatibilité avec le carburant mixte est une nouveauté du moteur V8 de 6,0 L en 2010.

Silverado 2500HD et 3500HD


Les modèles lourds du Silverado de Chevrolet sont prêts à affronter n'importe quelle situation, que ce soit au travail ou dans le cadre d'une activité récréative. Une gamme de modèles 2500HD (3/4 tonne) et 3500HD (une tonne) sont offerts en versions WT, LT et LTZ. Un large éventail de configurations (trois types de cabine et de caisse et cinq longueurs d'empattement) offre un choix inégalable.

Les pick-up Silverado HD disposent également de nombreuses capacités parmi les meilleures de leur catégorie : poids nominal brut combiné de 8 392 kg (18 500 lb) pour les véhicules dotés d'un moteur V8 à essence et poids brut maximal de remorquage de 5 897 kg (13 000 lb) rendu possible grâce à un attelage de remorque à plus grande capacité. La capacité de remorquage maximale est de 7 575 kg (16 700 lb) lorsque le véhicule est équipé d'une sellette d'attelage.

Des changements mineurs ont été apportés en 2010, parmi lesquels l'ajout de deux nouvelles couleurs extérieures et l'intégration d'un port USB à toutes les radios sauf celles de base.

Suburban

Pendant des décennies, l'unique Suburban de Chevrolet a été la référence en matière de VUS pleine grandeur. Il est spacieux, puissant et plus efficace que jamais. La gamme de Suburban se décline en versions LS, LT et LTZ, en modèles 2RM et 4RM ainsi qu'en un modèle de la série 1500 et un modèle lourd de la série 2500.

Parmi les nouveautés en 2010, citons un moteur V8 de 6,0 L à distribution à calage variable et la compatibilité avec le carburant mixte pour les modèles 2500 ainsi que l'ajout de deux nouvelles couleurs extérieurs et l'intégration d'un port USB aux radios de tous les modèles Suburban. Des modifications ont également été apportées à plusieurs groupes habillage intérieur et de garnitures, accordant ainsi une meilleure disponibilité des dispositifs populaires tels que le démarreur à distance, les pédales réglables et le radar de stationnement arrière ultrasonique.

Tahoe

Le Tahoe de Chevrolet se caractérise par un grand espace intérieur et une excellente capacité de remorquage, et affiche la meilleure consommation de carburant de sa catégorie. Cela se traduit par une consommation de 9,3 L/100 km sur route et de 14,3 L/100 km en ville pour le modèle Tahoe XFE lancé au cours de l'année modèle 2009.

En 2010, ses nouvelles caractéristiques comprennent l'ajout de deux couleurs extérieures, la distribution à calage variable et la compatibilité avec l'E85 du moteur de 5,3 L, des ports USB intégrés à la gamme de radios et l'intégration aux modèles 4RM d'une boîte de transfert à une vitesse (la boîte de transfert à deux vitesses est offerte en option). Des améliorations intérieures et extérieures ont également été apportées en 2010.

Tahoe hybride

Le Tahoe hybride de Chevrolet offre une consommation réduite jusqu'à 34 % en ville par rapport aux modèles non hybrides tout en offrant le confort et les capacités auxquelles les clients s'attendent en matière de VUS pleine grandeur. L'importante réduction de la consommation de carburant est redevable en grande partie au système hybride de pointe couplé à la boîte de vitesses à variation électronique de GM.

En première sur le marché des VUS pleine grandeur, le système hybride breveté permet à ces modèles de consommer très peu en ville comme sur la route, tout en conservant les performances caractéristiques des véhicules de leur catégorie. Le Tahoe hybride (2RM) possède une capacité de remorquage allant jusqu'à 2 818 kg (6 200 lb) en plus d'un habitacle à huit places de série.

Traverse

Le Traverse de Chevrolet est un véhicule multisegment d'un style expressif, bien équipé et qui offre une capacité de transport de passagers et de chargement habituellement réservée aux VUS de plus grande taille. Il se décline en versions LS, LT et LTZ, en configurations traction avant et transmission intégrale.

Ses performances efficaces sont le fruit d'un moteur V6 de 3,6 L à injection directe qui permet de déployer une puissance semblable à celle de la plupart des moteurs V8 en employant une essence ordinaire sans plomb. Le Traverse développe 288 ch (215 kW) et un couple de 270 lb-pi (366 N.m) lorsqu'il est équipé d'un système d'échappement double (281 ch [210 kW] et couple de 266 lb-pi [361 N.m] avec système d'échappement simple), mais tout en affichant une consommation contre toute attente de seulement 8,4 L/100 km sur route.

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