CTS

CTS - familiale sport

DTS

Escalade
       

Escalade hybride

SRX

STS



CADILLAC 2010 : LE TOUT NOUVEAU MULTISEGMENT SRX ET LA FAMILIALE SPORT CTS REFLÈTENT LES NOUVELLES PRIORITÉS DES ACHETEURS DE VÉHICULES DE LUXE

Cadillac lance deux nouveaux véhicules 2010 qui redéfinissent le marché des véhicules de luxe tout en présentant l'esthétique audacieuse et les caractéristiques technologiques propres à Cadillac. Le tout nouveau multisegment SRX fait son entrée en tant que choix plus novateur dans l'un des segments les plus importants et les mieux établis du marché des véhicules de luxe. La familiale sport CTS fait également figure de nouveauté en 2010, ajoutant à la gamme CTS un modèle au design avant-gardiste et offrant beaucoup plus d'espace et de commodité que sa version berline antérieure.

Le SRX entièrement redessiné a une allure remarquable à l'intérieur comme à l'extérieur, est doté d'une nouvelle structure de multisegment de luxe et propose un choix de moteurs plus économiques. Les V6 de pointe livrables avec le SRX sont les moteurs à plus petite cylindrée offerts par Cadillac en Amérique du Nord. Le nouveau V6 de 3,0 L à injection directe est offert de série, et un nouveau V6 turbo de 2,8 L est proposé en option. Ils utilisent tous deux des technologies de pointe qui contribuent à offrir des performances impressionnantes dignes de moteurs plus gros, tout en diminuant la consommation et en émettant moins d'émissions polluantes.

Le nouveau SRX vise à procurer plus d'éléments exaltants que ses prédécesseurs plus conservateurs de la catégorie des multisegments de luxe, qui représente aujourd'hui près du quart du marché total des véhicules de luxe aux États-Unis. Une transmission intégrale de pointe a été conçue pour le nouveau SRX, laquelle transfère le couple vers l'avant et l'arrière ainsi que de chaque côté de l'essieu arrière pour une traction et un contrôle inégalés sur chaussée glissante et une tenue de route plus nerveuse sur chaussée sèche.

La familiale CTS de Cadillac est la toute première voiture familiale de Cadillac en Amérique du Nord. Sa carrosserie a été minutieusement redessinée par rapport à celle de la familiale traditionnelle afin d'optimiser ses fonctionnalités et son efficacité énergétique. De l'extérieur, elle est sensiblement de même dimension que la réputée berline sport CTS, mais son espace utilitaire est pratiquement le double, soit de 720 litres (25 pi³) à l'arrière des sièges arrière et de 1 523 litres (53,4 pi³) lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Voici un aperçu des autres véhicules 2010 de la gamme Cadillac qui font progresser la marque sur les plans de la performance, de la conception et de la technologie.

CTS et CTS-V

Un nouveau moteur V6 de 3,0 L à injection directe est offert de série avec les berlines CTS. Il s'agit du même moteur dont est équipé la nouvelle familiale sport CTS et le tout nouveau SRX est équipé d'une variante de ce dernier.

La CTS demeure un chef de file en matière de technologie de par la foule de ses commodités et de ses caractéristiques bien pensées. Parmi celles-ci, citons notamment un port USB pour les appareils audio portatifs, les phares avant directionnels adaptatifs livrables en option qui pivotent en fonction de la direction du véhicule et un système de navigation à écran escamotable.

La CTS-V effectue un retour flamboyant en tant qu'incarnation la plus achevée de la performance et du luxe Cadillac. Son moteur suralimenté de 6,2 L développe 556 ch (415 kW). La CTS-V est plus qu'une voiture puissante : elle a aussi reçu de nombreuses améliorations sur les plans technique et conceptuel, parmi lesquelles figure la suspension magnétique.

DTS

La version berline de luxe pleine grandeur de la DTS poursuit la tradition du luxe et du style Cadillac. Deux nouvelles couleurs sont offertes en 2010 pour ce modèle et la DTS de grand luxe (édition platine) est de retour, abondant de caractéristiques haut de gamme et proposant des options de peinture spéciale qui expriment pleinement l'élégance Cadillac.

Parmi les technologies évoluées de la DTS, nous retrouvons l'avertisseur de sortie de voie et le système de détection d'obstacles sur les côtés de GM. L'avertisseur de sortie de voie a été conçu pour aider le conducteur à éviter les collisions lorsqu'il quitte sa voie par inadvertance, tandis que le système de détection d'obstacles sur les côtés augmente sa vigilance en lui signalant les objets qu'il pourrait autrement ne pas apercevoir. De plus, la DTS est équipée à l'usine du système OnStar 8.0 avec compatibilité Bluetooth.

Escalade et Escalade hybride

L'Escalade est offert en trois versions : l'Escalade, l'Escalade ESV à empattement allongé et l'unique camion utilitaire sport de luxe Escalade EXT. Nous offrons également l'Escalade hybride qui est le premier VUS pleine grandeur de luxe au monde à bénéficier de la technologie hybride éconergétique. Sa consommation de carburant en ville est réduite de 32 % par rapport aux modèles non hybrides.

Le moteur V8 de 6,2 L de l'Escalade 2010 est doté de la gestion active du carburant qui réduit la consommation en désactivant automatiquement quatre cylindres dans certaines conditions de conduite à faible charge. Parmi les autres nouveautés, citons l'ajout de sacs gonflables latéraux aux sièges d'extrémité avant qui protègent le torse et un panneau de porte intérieure de conception nouvelle offrant une protection accrue contre les impacts latéraux.

L'Escalade édition platine est l'incarnation achevée des idéaux de conception, de luxe et de technologie Cadillac. Il est de retour en 2010 doté de caractéristiques uniques, telles que les phares à DEL en primeur dans le segment et un habitacle aux caractéristiques exclusives. L'Escalade édition platine est le modèle le plus luxueux de sa gamme et l'un des VUS les plus évolués du marché sur le plan technique.

STS

La performante berline de luxe de Cadillac est offerte à propulsion ou à transmission intégrale et propose un moteur V6 ou V8. Un moteur V6 de 3,6 L à injection directe développant 302 ch (225 kW) est offert de série et déploie une puissance exceptionnelle tout en réduisant considérablement la consommation de carburant et les émissions polluantes. Parmi les nouveautés en 2010, citons notamment l'ajout de deux couleurs extérieures.

La STS édition platine présente des caractéristiques haut de gamme distinctives, telles que des roues de 18 po, son intérieur en cuir, un pavillon AlcantaraMC et l'emblème Platinum Edition.

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